Metro Delhi: schema (kaart), kosten en nuttige tips

Metro Delhi is een goedkope, snelle en comfortabele vorm van vervoer waarmee je tussen alle, zelfs de meest afgelegen, stedelijke gebieden kunt reizen. En tijdens het instappen in een auto of in de auto zelf kun je je verliefd voelen, het is veel beter dan met een bus of taxi door de extreem vervuilde Indiase hoofdstad te lopen - de metro in Delhi is zeer modern en altijd schoon, vooral in vergelijking met andere voorzieningen in dit land.

Een interessant feit! Volgens de lengte van de lijnen neemt Delhi Metro de achtste plaats in de wereld in en de achttiende in het passagiersverkeer. Ongeveer 2.500.000 passagiers maken dagelijks gebruik van hun diensten.

Het gebruik van de metro in Delhi heeft een aantal voordelen:

De kaart van de metro van Delhi helpt niet alleen moedig gebruik te maken van zijn diensten, maar ook gemakkelijk te navigeren in een grote stad.
Metrolijnen verbinden de hele stad met belangrijke stations en de luchthaven. Een dergelijk schema is handig voor reizigers: als u het vliegtuig verlaat, kunt u de trein nemen en naar uw hotel of naar het noodzakelijke station gaan om de reis voort te zetten.
Met de metro kun je bijna alle populaire bezienswaardigheden van Delhi bereiken, gemarkeerd op een plattegrond van de stad. En vanwege het feit dat vele kilometers spoor zich op viaducten bevinden, kunt u bij het verplaatsen van een trein van een hoogte naar de hoofdstad van India kijken.

Algemene informatie over de metro in Delhi

In de jaren 80 van de twintigste eeuw stelden de stadsautoriteiten van Delhi de noodzaak voor van de bouw van een volledig nieuw transportsysteem, dat ondergrondse metrolijnen en voorstedelijke treinen zou kunnen combineren. Het plan en de schema's van een dergelijk systeem werden ontwikkeld tot het einde van de jaren 90, waarna ze begonnen met de implementatie ervan.

De eerste tak (in het diagram is deze rood gemarkeerd) werd begin 2000 geïntroduceerd en na 2 jaar werd de volgende tak geopend (in het diagram is deze geel gemarkeerd). In totaal werden in de jaren 2000 ongeveer 60 stations gebouwd en werden 65 km sporen aangelegd. De uitbreiding en voltooiing van de metro in Delhi is voortdurend aan de gang en dit proces wordt in een zeer snel tempo uitgevoerd. Om de bouwsnelheid beter te beoordelen, kun je de metrokaarten vergelijken voor verschillende jaren van bestaan.

De eerste manometerdelen in bedrijf hebben een manometerbreedte van 1.676 mm, hetgeen in overeenstemming is met de Indiase normen. De later in gebruik genomen secties hebben een smallere maat die voldoet aan de Europese normen.

Momenteel wordt Delhi Metro beheerd door het DMRC-transportbedrijf. 300 treinen zijn betrokken bij de passagiersdienst, sommige hebben 4 wagons, andere 6 of 8 wagons. Alle auto's zijn voorzien van airconditioning.

Metro Delhi heeft één interessante functie: auto nummer 1 in elke trein is exclusief ontworpen voor vrouwen! Hoewel niemand vrouwen verbiedt in andere auto's te rijden, wat ze doen, vooral als ze niet alleen reizen, maar in gezinnen.

Metroschema: lijnen en hun kenmerken

Het metronetwerk bestrijkt Delhi zeer nauw. Het systeem heeft 8 lijnen met een totale lengte van 342,5 km en 250 stations. Alleen in het centrale deel van New Delhi gaan de paden ondergronds (slechts 3 takken), en in andere delen van de stad liggen ze langs viaducten, boven snelwegen.

New Delhi metroschema's zijn beschikbaar op alle stations; ze helpen je de juiste route te vinden en nauwkeurig de richting te selecteren die je nodig hebt.

Tip! Op de muren van het centraal station Rajiv Chowk zijn speciale tribunes met zakken waarin de huidige schema's van de metro van Delhi zich bevinden. Je kunt ze helemaal gratis nemen - ze zullen je altijd helpen om in de metropool te navigeren.

De oranje metrolijn New Delhi leidt naar de luchthaven, maar u moet weten wat Airport en Delhi Aerocity zijn. Airport is de 3e terminal van de internationale luchthaven, en Delhi Aerocity is de binnenlandse luchthaventerminal.

Als je goed kijkt naar het schema van het transportsysteem, zal het duidelijk zichtbaar zijn dat een deel van de takken gesplitst is. In dit verband moet u altijd goed luisteren naar de aankondigingen om precies te weten waar de trein moet zijn. Om dezelfde reden is het noodzakelijk om de informatie te lezen die op het scorebord wordt weergegeven. Laten we een situatie met vertakkende takken bekijken aan de hand van een voorbeeld. Als u Akshardham moet bereiken vanaf de RK Ahram Marg (in het diagram op de blauwe tak) (in het diagram ook in de blauwe tak), moet u naar Yamuna Bank gaan en daar overstappen (u hoeft geen ander token te kopen). Wanneer de volgende trein aankomt, klinkt er een aankondiging (en informatie verschijnt op het bord) waar deze heen moet: naar Vaishali of naar het centrum van Noida. Om naar Akshardham te komen, moet je een trein nemen die richting Noida City Centre gaat.

Tip! De lijnen zijn zo gelegd dat bijna alle stadsattracties bereikbaar zijn met de metro. Het is erg handig om te navigeren, omdat veel stations in de buurt van belangrijke plaatsen in Delhi dezelfde naam hebben: "Red Fort", "Kashmir Gate", "House of Parliament".

Speciale aandacht moet worden besteed aan het transportsysteem van Gurgaon en Noida - dit zijn twee satellietsteden van New Delhi. De metro's van deze steden zijn verbonden met de metro van de Indiase hoofdstad en transfers zijn mogelijk via de Delhi metrolijnen, die in het diagram in geel en blauw worden weergegeven.

Tip! Voor een gemakkelijke en correcte overgang van tak naar tak worden speciale "sporen" op de vloer van de stations geplakt. Ze komen overeen met de kleur van de benodigde tak en leiden rechtstreeks naar het doel.

De grootstedelijke stad Delhi blijft bouwen en uitbreiden, waardoor relevante kaarten worden gemaakt. Daarom is het raadzaam om alle beschikbare informatie te controleren. Het huidige metrolijndiagram staat op de metrowebsite van Delhi: www.delhimetrorail.com

Schema en reisinterval

Op de lijn die de stad met de luchthaven verbindt, beginnen de treinen om 04.45 uur 's ochtends en op alle andere routes om 5.30 uur. De metro beëindigt zijn werkzaamheden om 23:30 uur.

New Delhi luchthaven

Treinen rijden met intervallen van 5-10 minuten en tijdens piekuren wordt het interval teruggebracht tot 2-3 minuten.

Tarief

Om de metro te gebruiken, moet u een token of een reiskaart kopen.

Met tokens is alles eenvoudig: ze worden verkocht aan de kassa, die zich aan de ingangen van de metro bevinden. Omdat het tarief afhangt van de afstand (hoe verder hoe duurder), moet u bij het kopen duidelijk de naam van de bestemming aan de kassier vertellen. Bij elk loket zijn er schema's van Delhi metrolijnen waarop prijzen worden aangegeven - ze variëren van 10 tot 50 roepies, alleen een reis naar de luchthaven vanuit het centrum van Delhi kost 60 roepies. Misschien is het grootste nadeel van het verkrijgen van tokens de wachtrijen waarin je ongeveer 30 minuten kunt staan.

Als u een lang verblijf in Delhi plant, is het voordeliger en handiger om een reiskaart (sart-kaart) te kopen, deze wordt een reiskaart genoemd en u kunt deze kopen bij informatiekiosken bij de ingang van de metro. De prijs van een transportkaart is 150 roepies, waarbij de kaart 50 roepies kost en 100 roepies besteed aan reizen. Indien nodig kan de reiskaart herhaaldelijk worden aangevuld bij de kassa of automaten. De Travel Card is een jaar geldig, maar als je Delhi verlaat, kun je het retourneren en de kosten terug krijgen (50 roepies).

Gasten van Delhi wordt aangeboden om een toeristenkaart te kopen, waarmee u een willekeurig aantal reizen kunt maken op alle metrolijnen, behalve de sneltrein naar de luchthaven. Er zijn toeristenkaarten voor 1 dag voor 200 roepies en voor 3 dagen voor 500 roepies, bovendien omvat dit bedrag ook 50 roepies, die worden teruggegeven bij aflevering van de kaart.

Tip! Het kopen van een toeristenkaart is absoluut onterecht en het is veel voordeliger om een reiskaart te kopen, die wordt gekocht door lokale inwoners van de Indiase hoofdstad.

Op de officiële website van de Delhi Metro //delhimetrorail.com/metro-fares.aspx kun je het exacte tarief tussen specifieke stations vinden, evenals eventuele wijzigingen in de kosten van een reiskaart.

Regels voor het bezoeken en gebruiken van de metro

Tip! In afwachting van de trein op de perrons staan alle passagiers zeker in de rij - alleen in deze volgorde is het mogelijk om in het rijtuig te stappen. Delhi loste het crush-probleem op deze manier op.
We moeten erop voorbereid zijn dat de metrobeveiligingsdienst alle passagiers op dezelfde manier doorzoekt als op de luchthaven. Politieagenten "schijnen door" alle bagage en passagiers checken met een metaaldetector.

Om het metrosysteem te betreden, moet een token of een reiskaart worden bevestigd aan de leesapparatuur op de tourniquet. Om de metro te verlaten, moet je met de kaart opnieuw dezelfde actie herhalen en het token in de sleuf van de tourniquet gooien.
In de metro van Delhi is het verboden om foto's te maken of video's te maken (maar als er geen politie in de buurt is, kan dit heel gemakkelijk).
In tegenstelling tot de GOS-landen, waar het terwijl je op de roltrap staat, het gebruikelijk is om rechts te staan, en links kun je te voet omhoog of omlaag lopen, in India is het andersom. Hier op de roltrappen staan ze links en gaan rechts - in de metro van Delhi hangen zelfs de bijbehorende borden aan de muren: "Houd links aan".